Poradnik

Nocny pociąg Bangkok-Chiang Mai wyprzedaje się pierwszy. Jak zdobyć kuszetkę

Dlaczego nocny pociąg wyprzedaje się przed 70-minutowym lotem, które kuszetki rezerwować w pociągu nr 9 i jak działa 90-dniowa przedsprzedaż.

Tajski pociąg na wiejskim torze widziany z okna mijanego wagonu

Lot z Bangkoku do Chiang Mai trwa około 70 minut. Najszybszy nocny pociąg, nr 9, jedzie 12 godzin i 35 minut, a w sezonie wysokim to pociąg wyprzedaje się pierwszy. Ludzie wybierają go dla samej podróży, a także dlatego, że noc na kuszetce zastępuje noc w hotelu.

Pociągi

Pociągi dalekobieżne nie ruszają już z Hua Lamphong. Odjeżdżają z Krung Thep Aphiwat Central Terminal, dużego nowego dworca w Bang Sue, który ma własną stację na niebieskiej linii metra MRT.

Najlepiej rezerwować pociąg nr 9. Ma najnowsze wagony, zbudowane w Chinach, odjeżdża o 18:40 i przyjeżdża do Chiang Mai o 07:15. Pociąg nr 13 ma starsze wagony i niższe ceny. Odjeżdża o 20:05, a do Chiang Mai dociera o 08:45. Pociąg nr 51 odjeżdża o 22:30 i przyjeżdża o 11:40. W drugą stronę nr 10 wyjeżdża z Chiang Mai o 18:20, a nr 14 o 17:05.

Płaski środek kraju pociąg pokonuje po ciemku, a wzgórza za Lampangiem pojawiają się pod koniec trasy. Około 21:00 obsługa rozkłada siedzenia w pościelone kuszetki. Dolne kuszetki są szersze, kosztują 100 batów więcej i mają okno. Zwykle wybiera się drugą klasę z klimatyzacją. Pierwsza klasa, w dwuosobowych przedziałach w pociągach nr 9 i 13, wyprzedaje się najszybciej; w pociągu nr 51 są zamiast nich przedziały jednoosobowe.

Ilustracja kremowo-czerwonego pociągu wijącego się przez dżunglowe wzgórza nad tarasami ryżowymi
Pociąg nr 9 odjeżdża z Krung Thep Aphiwat o 18:40 i dociera do Chiang Mai o 07:15.

Ceny i zasada 90 dni

Ceny w kasie na pociąg nr 9 to 938 batów za górną kuszetkę w drugiej klasie i 1 038 za dolną (około 29 do 32 USD) oraz 1 446 do 1 646 batów w pierwszej klasie. W pociągu nr 13 kuszetka jest tańsza o 170 do 200 batów. Zewnętrzne serwisy rezerwacyjne doliczają do tego własne opłaty.

Rezerwuj bezpośrednio w serwisie D-Ticket tajskich kolei państwowych, dticket.railway.co.th, który działa po angielsku i przyjmuje zagraniczne karty. Od 30 kwietnia 2026 roku bilety na całą trasę sprzedaje się 90 dni przed podróżą zamiast 180, a miejsca trafiają do sprzedaży o 08:30 czasu tajskiego. W sezonie wysokim, od listopada do lutego, dolne kuszetki w pociągu nr 9 potrafią się wyprzedać w ciągu kilku godzin. Jeśli masz sztywne daty, rezerwuj w dniu otwarcia sprzedaży.

Lot

Z Suvarnabhumi na tej trasie latają Thai Airways, Bangkok Airways i Thai VietJet. AirAsia, Nok Air i Thai Lion Air latają z Don Mueang, a niektóre z nich także z Suvarnabhumi. Lot trwa 70 do 80 minut. Tanie bilety w jedną stronę kupione z wyprzedzeniem kosztują często 1 000 do 1 500 batów, czasem poniżej 900, a w szczycie więcej.

Od drzwi do drzwi podróż trwa znacznie dłużej. Licz 45 do 90 minut dojazdu przez korki na jedno z lotnisk w Bangkoku, do tego mniej więcej 90 minut na lotnisku, sam lot i około dziesięciu minut z lotniska w Chiang Mai na stare miasto. Według naszych wyliczeń to trzy i pół do czterech i pół godziny dnia. Pociąg wykorzystuje na to noc, a lot daje ci cały pierwszy wieczór w Chiang Mai.

Autobus

Sombat Tour i Nakhonchai Air jeżdżą z dworca autobusowego Mo Chit na dworzec Arcade w Chiang Mai w około dziesięć godzin. Bilety kosztują od 529 batów do 823 za największe rozkładane fotele. Rozkładany fotel to nie kuszetka, ale kiedy kuszetki są wyprzedane, a bilety lotnicze mają szczytowe ceny, zostaje autobus odjeżdżający tego samego wieczoru.

Pociąg, samolot czy autobus

Pociąg nr 9SamolotAutobus
Czas12 h 35 min, nocą3,5 do 4,5 h od drzwi do drzwi~10 h
Koszt938 do 1 646 batówczęsto 1 000 do 1 500 batów529 do 823 batów
Wyprzedaje sięSzybko w sezonie wysokimRzadkoRzadko
Co dostajeszPodróż i zaoszczędzoną noc w hoteluCały dodatkowy dzieńMiejsce nawet w ostatniej chwili

Często wybiera się pociąg w jedną stronę i samolot w drugą. Pociąg nr 9 przyjeżdża o 07:15, zanim większość hoteli cię zamelduje, więc pierwsze godziny zaplanuj wokół śniadania i miejsca, gdzie zostawisz bagaż. Samo miasto opisuje przewodnik po Chiang Mai. Jeśli twoje daty są elastyczne, najpierw przeczytaj przewodnik po porach roku: przyjazd w marcu wypada w sezonie dymu. Z aktywnym już eSIM do Tajlandii zamówisz Graba jeszcze na peronie.

FAQ

Czy pociąg sypialny z Bangkoku do Chiang Mai jest wygodny?
Tak. W drugiej klasie pociągu nr 9 masz płaską kuszetkę, świeżą pościel, zasłonki, lampkę do czytania i gniazdko do ładowania. Osoby o lekkim śnie powinny wziąć zatyczki do uszu, a klimatyzacja mocno chłodzi, więc jedną ciepłą warstwę trzymaj pod ręką, a nie w bagażu.
Górna czy dolna kuszetka?
Dolna. Jest szersza, ma okno i nie trzeba wspinać się po drabince o trzeciej w nocy. Kosztuje 100 batów więcej i wyprzedaje się pierwsza.
Z jakim wyprzedzeniem można rezerwować tajskie pociągi?
Bilety na całą trasę można kupić 90 dni wcześniej w serwisie D-Ticket i w kasach na stacjach. Miejsca trafiają do sprzedaży o 08:30 czasu tajskiego. Na krótsze odcinki sprzedaż rusza później. Okres 180-dniowy przestał obowiązywać 30 kwietnia 2026 roku.
Czy jest pociąg dzienny?
Tak, ale pociągi dzienne jadą przez większą część dnia, w dużej mierze przez płaskie tereny pól ryżowych. Nocny pociąg zostawia ten dzień na Chiang Mai.

Rozkłady i ceny kasowe sprawdzone z seat61 i zasadami D-Ticket kolei SRT, wrzesień 2026. Ceny lotów to migawki.