Pętla Ha Giang to około 350 kilometrów drogi przez krasowe góry wzdłuż granicy Wietnamu z Chinami, a wielu backpackerów planuje dziś wokół niej swoją podróż po Wietnamie. Droga pnie się długimi ciągami serpentyn między wapiennymi szczytami i przecina przełęcz Ma Pi Leng wysoko nad rzeką Nho Que. Większość osób pokonuje pętlę na motocyklu, więc pierwsza decyzja dotyczy tego, kto będzie prowadził: lokalny kierowca czy ty.
Dojazd do Ha Giang
Ha Giang leży 300 km na północ od Hanoi. Autobus sypialny albo van typu limuzyna jedzie tam sześć do siedmiu godzin. Bilet kosztuje od 250 000 do 650 000 dongów, ale za większość zapłacisz 300 000 do 450 000. Nocne autobusy wyjeżdżają z Hanoi mniej więcej między 19:00 a 23:00 i dojeżdżają na miejsce w środku nocy albo wcześnie rano, a większość trzydniowych pętli startuje tego samego ranka.
Easy rider, własny motor czy van
Easy rider. Jedziesz na tylnym siodełku motocykla lokalnego kierowcy-przewodnika. Wszystko w cenie oznacza motocykl, paliwo, kask, odzież przeciwdeszczową, homestaye i wszystkie posiłki, a do tego przewodnika, który zamawia jedzenie i tłumaczy w homestayach. Kierowcy oczekują napiwków w wysokości 10 do 20 USD dziennie. Podróżni często wymieniają QT Motorbikes, znane z zadbanych motocykli, i Jasmine, które prowadzi duże grupowe konwoje. Najbardziej towarzyskie są Ha Giang Epic i wycieczki organizowane przez hostele. Platformy rezerwacyjne odsprzedają te same wycieczki nawet po 300 USD; rezerwacja bezpośrednio jest tańsza.
Na własnym motorze. Półautomaty 110 do 125 cm3 wynajmuje się za 180 000 do 250 000 dongów dziennie, Hondę Winner za około 14 USD, porządne motocykle terenowe za 20 do 30 USD, za kaucją od dwóch do pięciu milionów dongów albo paszportem (zostaw gotówkę, nie paszport). Sam ustalasz tempo i postoje. Większość przyjezdnych nie ma prawa jazdy, z którym jazda motocyklem byłaby legalna, a bez niego ubezpieczenie podróżne zwykle nie obejmuje jazdy na motocyklu.
Van. Operatorzy oferują też pętlę samochodem albo minivanem dla osób, które nie chcą jechać motocyklem. Przystanki i widoki są te same.
Prawo jazdy i ubezpieczenie
Wietnam uznaje międzynarodowe prawa jazdy konwencji z 1968 roku, jeśli występują w parze z odpowiednim prawem jazdy z kraju pochodzenia i kategorią motocyklową. Kierowcy z Wielkiej Brytanii mogą uzyskać dokument z 1968 roku i używać go z właściwą brytyjską kategorią prawa jazdy. Międzynarodowe prawa jazdy wydawane w USA i Nowej Zelandii to dokumenty konwencji z 1949 roku i nie są uznawane w Wietnamie. Australijskie prawa jazdy oraz wydane w Australii dokumenty międzynarodowe również nie są honorowane, więc podróżni z USA, Nowej Zelandii i Australii potrzebują ważnego wietnamskiego prawa jazdy, by jeździć legalnie. Jazda bez takiego dokumentu grozi mandatem od 2 do 4 milionów dongów na motocyklu do 125 cm3 albo od 6 do 8 milionów na większym, a także zarekwirowaniem motocykla. Ubezpieczenie podróżne zwykle wyłącza jazdę bez uprawnień, więc po wypadku za ewakuację, leczenie i lot do domu płacisz sam. Poważne wypadki zdarzają się na pętli co roku i częściej dochodzi do nich w porze deszczowej. Jeśli masz właściwe prawo jazdy, polisa dla nomadów, taka jak SafetyWing, może obejmować jazdę motocyklem; przed wyjazdem na trasę sprawdź jej warunki.
Pętla przecina też przygraniczne obszary, na których wymagane jest zezwolenie za 10 USD od osoby, czyli około 260 000 dongów. W lipcu 2025 roku prowincję Ha Giang włączono do prowincji Tuyen Quang, więc zezwolenie wydaje teraz biuro imigracyjne policji prowincji Tuyen Quang w Ha Giang, choć w praktyce załatwia je ten, u kogo rezerwujesz.
Trzy dni czy cztery
Standardowa trzydniowa pętla biegnie z Ha Giang do Dong Van przez przełęcz Quan Ba i Yen Minh, z pałacem króla Hmongów po drodze; potem wielki drugi dzień przez wieżę flagową Lung Cu na chińskiej granicy, przełęcz Ma Pi Leng i w dół nad rzekę Nho Que na łódź przez kanion Tu San, z noclegiem w Meo Vac; potem powrót przez Du Gia albo drogą bezpośrednią. Łódź kosztuje z grubsza 100 000 do 150 000 dongów od osoby, a łodzie dzielone są tańsze.
Czwarty dzień dodaje nocleg w wiosce Du Gia, gdzie jest wodospad, w którym można się kąpać, i dzieli powrót do Ha Giang na dwa krótsze dni.
Homestaye kosztują 100 000 do 150 000 dongów za materac w dormitorium pod moskitierą i 300 000 do 600 000 za pokój prywatny, a kolację je się wspólnie przy jednym stole.
Kiedy jechać
Okna pogodowe to okres od marca do maja i od września do listopada. Październik i listopad dodają do krasu kwitnącą grykę, wrzesień i październik dojrzałe tarasy ryżowe po drodze. W grudniu i styczniu jest zimno: 8 do 15 °C za dnia i blisko zera na wysokości, a mgła w dolinach potrafi zasłonić widoki. Od czerwca do sierpnia trwa pora deszczowa, kiedy osuwiska mogą zablokować drogę.
Jeśli nie masz doświadczenia z jazdą po Wietnamie, przeczytaj najpierw część o ruchu drogowym w poradniku o bezpieczeństwie w Wietnamie.
Porównanie kosztów
| 3 dni easy rider | 4 dni easy rider | 3 dni na własnym motorze | |
|---|---|---|---|
| Wycieczka lub wynajem | 170 do 220 USD | 215 do 285 USD | 20 do 90 USD motor |
| Dolicz też | napiwki 10 do 20 USD/dzień | napiwki | paliwo, pokoje, posiłki, zezwolenie |
| Legalne dla większości gości | Tak | Tak | Zwykle nie |
| Ubezpieczenie działa | Tak | Tak | Zwykle nie, jeśli bez uprawnień |
FAQ
Czy na pętlę Ha Giang potrzebne jest prawo jazdy?
Czy pętla Ha Giang jest niebezpieczna?
Czy da się zrobić pętlę bez motocykla?
Jaka kondycja jest potrzebna do jazdy jako pasażer?
Czy na pętli jest zasięg?
Ceny wycieczek, wynajmu i koszt zezwolenia sprawdzone we wrześniu 2026. Zasady dotyczące prawa jazdy sprawdzone z aktualnymi oficjalnymi wytycznymi Wielkiej Brytanii, USA, Australii i Nowej Zelandii.
Link do SafetyWing powyżej jest linkiem afiliacyjnym. Zapisanie się przez niego nic cię nie kosztuje więcej, a pomaga Atli działać dalej.
