2026年のバリ島は安全？バイク、両替詐欺、離岸流

旅行者に優しい島というバリの評判は、おおむね正しいものです。観光客が暴力犯罪に遭うことはまれで、夜11時にウブドの街灯のない路地を通ってヴィラまで歩いて帰っても、たいして気に留めずに済みます。

それはリスクが低いということとは違います。BIMCクタの救急を埋めているのは強盗被害ではありません。バイクです。その次に海、粗悪な酒、処理されていない水道水が続きます。旅行者がどれだけ甘く見ているか、という順番でおおよそそうなります。

危険はバイクにある

道は狭く、穴は補修されないまま残り、犬は街灯のない路地で眠っていて、交通法規は参考意見のように扱われます。レンタル店は、パスポートとデポジットさえあれば、二輪に乗った経験があるかどうかにかかわらずHonda Scoopyやより大きなYamaha NMAXを渡します。

この表からは三つのことが導かれます。ひとつめは、国際運転免許証が形式だけの書類ではないということ。インドネシアの法律は外国人ライダーに自国の免許と国際運転免許証の携帯を求めていて、その国際免許は運転する区分で裏書きされている必要があります。自動車のみの許可では二輪はカバーされません。保険会社はこれを知っていて、無免許のライダーほど断りやすい請求はありません。

ふたつめは、取り締まりが実際にあるということ。交通警察はチャングー、ウルワツ、ウブドの周辺、そしてSunset Road沿いで路上検問をします。スマホに入った免許証の写真は免許証ではありません。

みっつめは、自分で運転する必要はないということ。バイクに乗ったことがないなら、夕方5時のチャングーの抜け道は練習の場所として最悪です。GojekやGrabのバイクなら短距離で8,000〜25,000 IDR、およそ0.45ドル〜1.40ドルで、15歳のころからあの交通を読んできた人がハンドルを握ります。

両替所で紙幣が消える

Jalan Legianを歩けば、銀行レートより5〜10パーセント高い数字を掲げた小さな両替所の前を十数軒は通り過ぎます。その差は気前のよさではありません。このあと起きることの原資です。

200ドルを渡します。係員は50,000ルピア札と100,000ルピア札の分厚い束をカウンターに数えて並べ、その間ずっと話しかけてきて、机の奥の縁から二、三枚を、見えない位置で開いている引き出しへ滑り落とします。店を出る前に自分の手で数え直さなければ、300,000〜500,000 IDR、約17ドル〜28ドル足りないまま帰ることになります。

厄介なのは、偽の店が「本物は信用されている」と知っていることです。Central Kuta Money ExchangeとBMCは南部に支店を持ち、探すべき名前として旅行者に伝えられています。だから無認可の店は同じ色で店構えを塗り、自前の「Authorised Money Changer」の看板を掲げます。看板は目印になりません。印字されたレシートを出し、計数機に札を通し、カウンターでもう一度自分に数えさせる店なら問題ありません。その三つをどれもしない店は、何色に塗ってあろうと問題です。

現金は、歩道に置かれた単独のATMやコンビニ奥の機械ではなく、入口に警備員のいる銀行支店内のATM、BCA、Mandiri、BNI、CIMB Niagaを使ってください。スキミング装置が仕込まれるのは前者です。

バリ腹、氷、水道水

旅行者下痢症は、このページにあるほかのすべてを合わせたよりも多くのバリ旅行を台無しにしていて、そのほとんどは避けられます。

氷については、両方向に間違える人がいます。インドネシアの業務用氷は政府の規則のもとで浄水から作られていて、レストラン、カフェ、バーはほぼ例外なくそれを使っています。三週間ずっと冷たい飲み物を断る必要はありません。人里離れた屋台で不安なら、tanpa es が「氷なし」で、誰も気を悪くしません。

経口補水塩は、必要になる前に持っておきます。OralitはIndomaretでもGuardianでもごくわずかな値段で買えて、長い移動の日にひと袋バッグに入れてあるかどうかが、不快な午後で済むか診療所に行くかの差になります。

ビーチと旗

西海岸のサーフビーチ、クタ、レギャン、スミニャックは、Balawistaのライフガードがおよそ午前7時から午後6時まで監視していて、赤と黄の旗はその日もっとも安全だと判断された区間を示します。旗は動きます。動くことにこそ意味があります。

泳ぐのはその間だけです。赤旗が一本だけ立っていたら入ってはいけません。砂浜からは見えない理由があって立っています。ここの離岸流は午後と雨季に最も強く、つかまるのはたいてい泳ぎに自信のある人で、この程度の引きなら耐えられると考えた人たちです。監視時間外や監視のないビーチでは、助けに来る人はいません。

受け取ってはいけない酒

密造酒によるメタノール中毒はまれです。それでもこのページに載っているのは、起きたときの結末が二日酔いではなく失明か死だからです。国境なき医師団は、過去20年に報告されたメタノール中毒の件数で、インドネシアを国別の最上位に挙げています。経路は地元の蒸留酒 arak で、無認可の蒸留所から出たもの、そして中身を空にして同じものを詰め直し、栓をし直したブランドボトルです。

実際にできることは、酒は認可を受けた店で買う、値段の計算が合わないバーのフリーポアのカクテルは警戒する、迷ったらビールか目の前で開けてもらったボトル飲料にする、ということです。飲んでから12時間から24時間後に視界がぼやけたり、部分的に欠けたりしたら、それは二日酔いではありません。すぐ病院へ行き、何を飲んだかを伝えてください。

Grab、Gojek、乗車禁止の区域

配車アプリはバリの動き方を変えましたが、同時に地元の交通組合と衝突してきました。その妥協点は地理的なものです。

降車はどこでもできます。乗車はそうではありません。ウブド中心部の一部、ウルワツ寺院の門の周辺、タナロット、パダンバイの港、チャングーとヌサペニダの特定の通りでは、手描きの「No Grab, No Gojek」の看板を見かけます。これを無視したアプリの運転手は、地元の乗り場から嫌がらせを受けます。対象になるのはたいてい町全体ではなく特定の通りなので、配車する前にコンビニやカフェまで200メートルか300メートル歩けばたいてい解決します。それでも駄目なら、乗り場の運転手と交渉し、アプリの表示価格を基準にしてください。

どちらのアプリも配車には通信が必要で、バリ島向けeSIMなら到着した瞬間からIndosatかHutchison 3につながり、Ngurah Rai空港で現地SIMの列に並ばずに済みます。

どこに泊まるかで、これに毎日どれだけ付き合うかが決まります。ウブド中心部の奥まった部屋は、サヌールの幹線道路沿いの部屋よりも、実際に配車できる場所まで歩く距離が長くなります。予約前にBooking.comの地図ピンと立地の注記を読んでおいてください。

保存しておく番号

何かが起きてからではなく、出発前にスマホへ入れておきます。

• 112、どの携帯からも無料でかけられる一般緊急番号
• 110 警察、118 または 119 救急
• BIMC Kuta、24時間の救急外来：+62 361 761263
• BIMC Nusa Dua、24時間：+62 361 3000 911
• Siloam Bali, Sunset Road、救急：+62 361 779911

全国共通の番号で英語が通じる保証はありません。病院の番号では通じます。病院の番号を持っておく価値があるのは、それも理由のひとつです。

旗に従い、乗れないならバイクは断り、金はカウンターで数える。それだけで、バリは評判どおりの島になります。

よくある質問

価格、罰金、緊急連絡先は2026年9月時点で確認しています。渡航前に最新情報を確かめてください。

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