Tarif pesawat cetak rekor. Cara terbang lebih murah di 2026

Tiket pesawat jauh lebih mahal tahun ini. Di Amerika Serikat, tarif pesawat pada Juli 25,5 persen lebih tinggi daripada setahun sebelumnya menurut Bureau of Labor Statistics AS, dan Bureau of Transportation Statistics mencatat rata-rata tarif domestik $428 pada kuartal pertama, angka kuartal pertama tertinggi yang pernah diukurnya. Kenaikan di Eropa lebih kecil, tetapi tetap ada: Eurostat mencatat harga transportasi udara Uni Eropa naik 3,1 persen pada Juni setelah melonjak 8,1 persen pada Mei.

Penyebabnya bahan bakar. IATA memperkirakan harga avtur rata-rata $152 per barel pada 2026, dibandingkan $90 tahun lalu, dan selisih itu menambah sekitar $100 miliar ke tagihan bahan bakar industri. Maskapai membebankannya ke penumpang. Mereka memperkirakan akan mengisi rekor 84 persen kursi, jadi tidak perlu memberi diskon. Di AS, berhentinya operasi Spirit Airlines pada Mei menghilangkan maskapai yang selama ini menahan tarif pesaingnya di banyak rute.

Semua itu tidak mengubah cara tarif ditentukan. Kebiasaan yang menemukan kursi murah pada 2019 masih menemukannya pada 2026.

Mengapa tarif pesawat mahal tahun ini

Bahan bakar adalah biaya terbesar yang tidak bisa ditawar maskapai, dan harganya sudah naik dua pertiga. Dalam prakiraan Juni, IATA memangkas proyeksi laba industri tahun ini menjadi separuhnya, $23 miliar. Maskapai melindungi diri dengan menaikkan tarif dan memangkas kapasitas, bukan dengan menerbangkan pesawat yang lebih kosong. Tingkat keterisian rekor berarti kursi yang tidak terjual makin sedikit, dan kursi yang tidak terjual itulah sumber tiket murah dadakan selama ini.

Bebannya tidak merata. Pelancong AS menanggung kenaikan terbesar karena pasar domestik kehilangan satu maskapai berbiaya rendah tepat ketika harga bahan bakar melonjak. Di Eropa, persaingan maskapai berbiaya rendah masih utuh, dan angka per negara naik turun dari bulan ke bulan: tarif di Belgia naik 28,7 persen pada Juni, sementara beberapa pasar yang lebih kecil justru turun. Asia berada di antara keduanya. Menurut IATA, negara yang paling bergantung pada bahan bakar impor, seperti India dan Jepang, paling terdampak.

Pesan dua sampai enam pekan sebelumnya

Kesalahan paling umum adalah memesan enam bulan sebelumnya supaya aman. Laporan Expedia 2026, yang disusun dari data penjualan tiket ARC, menemukan bahwa tarif ekonomi domestik yang dipesan 15 sampai 30 hari sebelum keberangkatan rata-rata $130 lebih murah daripada tarif yang dipesan lebih dari enam bulan sebelumnya. Untuk penerbangan internasional, waktu terbaiknya 31 sampai 45 hari sebelum berangkat, dan penghematan rata-ratanya sekitar $190.

Itu angka AS dan angka rata-rata, jadi rute tertentu pada akhir pekan libur masih bisa lebih murah kalau dipesan jauh hari. Intinya, memesan lebih awal tidak otomatis lebih murah. Maskapai jarang membuka penjualan sebuah penerbangan pada tarif terendahnya, dan tarif itu disesuaikan setelah mereka melihat seberapa laku kursinya.

Berangkat pada hari Jumat

Laporan yang sama menemukan bahwa Jumat kini hari termurah untuk memesan sekaligus untuk berangkat, dan Minggu yang termahal. Berangkat pada Jumat alih-alih Minggu menghemat sampai 12 persen. Perjalanan bisnis dulu membuat hari Jumat mahal, dan perjalanan seperti itu kini berkurang.

Jam keberangkatan juga berpengaruh. Penerbangan pertama dan terakhir dalam sehari biasanya yang termurah di rute mana pun. Penerbangan pertama juga cenderung paling jarang tertunda, karena pesawatnya sudah berada di gerbang sejak malam sebelumnya.

Mulai dengan pencarian lewat peta

Menetapkan tujuan lebih dulu adalah kesalahan kedua. Di Google Flights, tampilan Explore hanya meminta bandara keberangkatan dan satu bulan, atau satu pekan, lalu menampilkan harga ke setiap tujuan di peta. Skyscanner melakukan hal yang sama kalau kamu mengisi tujuan dengan Everywhere. Keduanya akan menunjukkan bahwa kota yang tidak terpikir olehmu harganya separuh dari kota yang kamu incar.

Setelah rute dipilih, tabel tanggal di Google Flights menampilkan matriks dua pekan untuk tanggal pergi dan pulang, dan grafik harganya menunjukkan apakah tarif hari ini tergolong tinggi atau rendah untuk rute itu dibandingkan beberapa bulan terakhir. Pasang notifikasi harga untuk setiap rute yang serius kamu pertimbangkan. Notifikasi itu memantau harga tiap hari untukmu, dan tarif biasanya sempat turun sebelum naik lagi.

Cek harga dari bandara kedua

Kebanyakan kota besar punya bandara kedua yang dipakai maskapai berbiaya rendah, dan selisih tarifnya bisa lebih besar daripada ongkos ke sana. Milan punya Bergamo dan Malpensa, London punya Stansted dan Heathrow, Paris punya Beauvais dan Charles de Gaulle. Di AS, selisih itu sering muncul antara bandara hub dan bandara lain yang berjarak satu jam berkendara.

Maskapai berbiaya rendah menetapkan harga tiap arah secara terpisah, jadi cek tarif sekali jalan di kedua arah dan bukan hanya tarif pulang pergi. Dua tiket sekali jalan di dua maskapai sering lebih murah daripada satu tiket pulang pergi, dan lebih mudah diubah. Kalau kamu menyambung penerbangan dengan dua tiket terpisah, sisakan setidaknya tiga jam, karena kedua maskapai tidak akan bertanggung jawab kalau penerbangan pertamamu terlambat. Panduan transit kami membahas sisi praktis dari transit panjang.

Kunci tarif dengan aturan 24 jam

Untuk penerbangan apa pun ke, dari, atau di dalam Amerika Serikat yang dipesan setidaknya tujuh hari sebelum keberangkatan, aturan AS mewajibkan maskapai menawarkan salah satu dari dua hal: pembatalan gratis dalam 24 jam setelah pemesanan, atau penahanan harga yang tertera selama 24 jam tanpa harus membayar dulu. Maskapai yang memilih opsinya, dan sebagian besar memilih pembatalan. Aturan ini berlaku untuk maskapai asing dan pemesanan lewat agen, selama rutenya menyentuh wilayah AS.

Nilainya ada pada waktu yang kamu dapat: kamu bisa memesan tarif bagus begitu melihatnya, mengecek selama sehari apakah ada yang lebih murah, lalu membatalkan kalau memang ada. Di luar AS tidak ada undang-undang yang setara. Banyak maskapai memberi kelonggaran serupa atas kebijakan sendiri, dan itu tercantum di ketentuan tarif sebelum kamu membayar.

Bandingkan harga maskapai dan agen perjalanan

Agen perjalanan daring kadang lebih murah daripada maskapai untuk kursi yang sama, paling sering pada rute jarak jauh yang menggabungkan dua maskapai dan pada rute di dalam Asia. Di sana agen seperti Trip.com punya stok kursi yang tidak selalu muncul di situs maskapai sendiri. Bandingkan harga agen dengan situs maskapai sebelum membayar, dan perhitungkan jatah bagasi di keduanya.

Yang dikorbankan adalah layanan. Kalau penerbangan dibatalkan atau diubah, pemesanan lewat agen harus diurus lewat agen itu, dan saat terjadi gangguan, konter maskapai akan menyuruhmu kembali ke agen itu. Untuk rute sederhana dengan satu maskapai, penghematan kecil lewat agen jarang sepadan dengan risiko itu. Untuk rute yang rumit, bisa jadi sepadan.

Hitung biaya di luar tarif

Angka di hasil pencarian adalah harga dasar. Bagasi tercatat di maskapai berbiaya rendah bisa menambah $30 sampai $70 sekali jalan, memilih kursi $10 sampai $50, dan transportasi dari bandara kedua jarang gratis. Tambahkan semua itu sebelum membandingkan tarif maskapai berbiaya rendah dengan maskapai layanan penuh.

Lalu ada urusan ponsel. Bagi pelancong AS, paket roaming dari operator berbiaya sekitar $12 sehari, jadi perjalanan dua pekan menambah kira-kira $170 di atas tarif tiket, lebih besar daripada yang dibayar kebanyakan orang untuk pilihan kursi dan bagasi sekaligus. eSIM perjalanan bisa dipakai untuk perjalanan yang sama dengan biaya hanya sebagian kecil dari itu. Perbandingannya ada di panduan menghindari biaya roaming kami.

Pakai poin selagi tarif tunai mahal

Ketika tarif tunai naik dan tabel penukaran poin tidak ikut naik, nilai mil jadi lebih tinggi daripada sebelumnya. Kalau kamu punya saldo, cek dulu kursi yang bisa ditukar poin sebelum mengecek harga tunai, dan perhatikan bonus transfer dari program kartu kredit ke maskapai. Bonus itu muncul beberapa kali setahun dan menambah nilai saldo seperempat atau lebih. Kursi penukaran poin pada tanggal termurah habis lebih dulu, jadi waktu pemesanan di atas berlaku juga untuk poin.

Sebelum memesan

Setiap tips di sini bermuara pada fleksibilitas: tanggal, bandara, tujuan, atau urutan pencarianmu. Pelancong dengan tanggal dan bandara yang sudah pasti membayar harga 2026. Pelancong yang bisa bergeser sehari, atau terbang dari bandara di seberang kota, masih bisa menemukan tarif yang mirip dengan tahun lalu.

Data tarif dari Bureau of Labor Statistics, Bureau of Transportation Statistics, dan Eurostat, rilis Juli 2026; prakiraan bahan bakar dan laba dari IATA, Juni 2026; waktu pemesanan dan hari dari laporan Air Hacks 2026 Expedia tentang penjualan tiket AS. Biaya bagasi dan kursi adalah kisaran umum, bukan harga pasti.

FAQ

Tautan Trip.com di atas adalah tautan afiliasi. Memesan lewat tautan itu tidak menambah biayamu sepeser pun dan membantu Atli terus berjalan.