Vietnam aman di 2026? Ya, dan risiko utamanya ada di jalan raya

Vietnam berada di tingkat imbauan terendah Departemen Luar Negeri AS, dan Kementerian Luar Negeri Inggris tidak menandai satu pun zona merah di petanya. Rangkuman satu barisnya berbunyi: kejahatan kekerasan terhadap orang asing jarang, pencurian kecil terjadi rutin. Bagi pengunjung, risiko utamanya adalah lalu lintas, jambret ponsel di Ho Chi Minh City, dan penipuan.

Urutan risikonya

Lalu lintas dan keselamatan jalan raya

Polisi Vietnam mencatat hampir 10.000 kematian di jalan pada 2024. Sebagian besar melibatkan sepeda motor, karena sebagian besar kendaraannya adalah sepeda motor, dan Kementerian Luar Negeri Inggris mencatat bahwa kecelakaan motor telah menewaskan dan melukai turis Inggris. Dua kebiasaan mengatasi sebagian besar risikonya. Menyeberang jalan: melangkahlah pelan dan mantap ke dalam arus dan biarkan arusnya mengalir di sekitarmu; yang berbahaya adalah berhenti atau mundur tiba-tiba. Berkendara: kalau kamu menyewa motor, aturannya bergantung pada tempat SIM kamu diterbitkan. Pengendara asal Inggris dapat menggunakan IDP konvensi 1968 berkategori sepeda motor bersama dengan SIM Inggris mereka. SIM dan IDP dari AS, Selandia Baru, dan Australia tidak diterima, sehingga pelancong dari negara-negara itu membutuhkan SIM Vietnam. Berkendara tanpa SIM yang disyaratkan Vietnam membuat pihak asuransi dapat menolak klaim yang berkaitan dengan motor, termasuk klaim kecelakaan atau medis, bergantung pada polisnya.

Penjambretan ponsel dan tas

Di Ho Chi Minh City, kejahatan yang umum adalah dua orang di satu motor yang merampas ponsel dari tangan pejalan kaki. Pasar Ben Thanh, Bui Vien, Nguyen Hue, dan Dong Khoi adalah area utamanya, dan kejadiannya lebih sering di sekitar Tet. Pegang ponselmu di tangan yang jauh dari jalan, selempangkan tas menyilang badan di sisi yang jauh dari lalu lintas, dan jangan tinggalkan barang tergeletak di meja kafe tepi jalan. Imbauan pemerintah Australia menambahkan bahwa kalau seseorang merenggut tasmu, sebaiknya kamu melepaskannya, karena melawan bisa membuatmu terluka.

Hanoi punya versi yang lebih ringan: copet di Old Quarter, sesekali tas terangkat dari sandaran kursi. Kebiasaan yang sama sudah cukup.

Modus penipuan yang umum

Argo taksi. Argo yang dicurangi berjalan tiga sampai lima kali lebih cepat, dan mobil tiruan meniru dua merek jalanan yang bisa dipercaya, Mai Linh (hijau) dan Vinasun (putih). Solusi paling sederhana adalah aplikasi transportasi: Grab, Be, atau taksi listrik Xanh SM, semuanya dengan tarif pasti sebelum kamu naik. Untuk perjalanan lebih jauh, menyepakati harga lewat hotelmu juga bisa.

Negosiasi ulang cyclo. Perjalanan yang disepakati 50.000 dong berakhir dengan tuntutan 500.000: katanya itu per orang, per jam, atau dalam dolar. Kalau kamu mau foto cyclo, sepakati harga, rute, dan durasi secara tertulis di layar ponsel lebih dulu.

Sulap uang kertas. Lembar 20.000 dan 500.000 dong sama-sama biru, dan tangan terlatih bisa menukar satu dengan lainnya sambil mengklaim kamu kurang bayar. Ucapkan nilai pecahannya keras-keras saat menyerahkan dan simpan pecahan 500 ribuan di saku yang berbeda.

Semir sepatu dan penjual donat. Di Hanoi, apa pun yang ditaruh di tanganmu atau di sepatumu tanpa kamu minta akan disertai tagihan. Kembalikan dan terus jalan.

Klaim kerusakan sewaan. Goresan lama ditagihkan kepadamu saat pengembalian. Rekam video motornya, pelan-pelan, di depan pemiliknya, sebelum kamu berangkat.

Kehidupan malam

Kehidupan malam Vietnam santai dan sebagian besar aman. Imbauan resmi Inggris memberi dua peringatan. Kasus minuman yang dicampur obat terjadi; jangan terima minuman yang sudah terbuka, camilan, atau bahkan permen karet dari orang asing. Dan kekerasan seksual yang dilaporkan di area turis secara tidak proporsional terkait taksi tak berizin, satu alasan lagi untuk memakai aplikasi transportasi pada larut malam.

Vietnam menerapkan hukuman mati untuk perdagangan mulai dari 100 gram narkoba keras, kepemilikan narkoba ilegal termasuk ganja bisa berujung dakwaan pidana, dan polisi melakukan tes narkoba saat razia di bar dan klub. Aturan yang sama berlaku bagi orang asing.

Cuaca, air, dan keadaan darurat

Musim topan berlangsung Mei sampai November, dan pesisir tengah, Hue, Da Nang, dan Hoi An, paling sering kena hantaman dari September sampai November. Badai diramalkan berhari-hari sebelumnya; risiko praktisnya adalah kereta batal dan jalan tergenang, asal kamu mengikuti arahan setempat. Liburan pantai seminggu di pesisir tengah sebaiknya direncanakan di luar bulan-bulan itu.

Jangan minum air keran; air botolan dan stasiun isi ulang ada di mana-mana. Jajanan kaki lima sebagian besar aman bagi pelancong; pilih lapak ramai yang makanannya dimasak sesuai pesanan. Nomor darurat, kalau-kalau kamu butuh: 113 polisi, 115 ambulans, 112 untuk bencana, dan bahasa Inggris tidak terjamin di ketiganya, jadi kalau bisa, minta hotelmu yang menelepon.

Bagi perempuan yang bepergian sendiri, pelecehan tidak sering terjadi, jalanan tetap ramai sampai larut, dan kewaspadaan yang biasa sudah cukup untuk sebagian besar situasi. Satu aturan khusus Vietnam adalah memakai aplikasi transportasi alih-alih taksi pinggir jalan.

Segala hal lain tentang dua kota besarnya, termasuk di mana penipuan-penipuan ini menumpuk dan kawasan mana yang enak untuk menginap, ada di panduan Hanoi vs Ho Chi Minh City.

FAQ

Tingkat imbauan, angka kematian di jalan, dan pola penipuan diperiksa terhadap imbauan resmi pemerintah AS, Inggris, dan Australia, September 2026.