Guide

Que faire à Hoi An, et à quel prix

Hoi An change d'heure en heure. Visite la vieille ville avant les cars, puis garde du temps pour une séance chez le tailleur ou une sortie à An Bang.

Une femme en longue robe rose et chapeau conique devant un mur jaune patiné à Hoi An

Hoi An est un port marchand vieux de 200 ans qui a traversé le vingtième siècle intact et vit aujourd’hui exactement de cela. Le jour, ce sont des essayages chez les tailleurs et des murs jaunes ; la nuit, les lanternes s’allument et toute la ville pose pour elle-même. C’est sans complexe commercial et complètement charmant à la fois, et prétendre le contraire gâche le plaisir. La question utile est de savoir quelles parties remboursent l’argent.

La vieille ville et son billet

Le billet de la vieille ville coûte 120 000 dongs (environ 5 $) et donne un carnet de cinq coupons, chacun ouvrant l’un des 22 bâtiments protégés : salles de congrégation, maisons de marchands, les petits musées, le pont couvert japonais. Personne ne contrôle les billets dans la rue, seulement aux portes des bâtiments du patrimoine, entre environ 8 h et 17 h 30. Tu peux donc marcher, faire des achats et manger sans billet. Achète-le quand même : les salles de congrégation du Fujian et de Canton et la maison Tan Ky sont la substance de la ville, et l’argent entretient les bâtiments que tout le monde vient photographier.

Vas-y avant 9 h au moins une fois. À 8 h, la vieille ville est une ville ; à 16 h, c’est une file d’attente.

Se faire faire quelque chose

Hoi An compte des centaines de boutiques de tailleurs, et la fourchette est large : robes en lin à partir d’environ 30 $, pantalons autour de 70 $, vestes de 70 à 160 $, costumes d’à peu près 115 $ dans les maisons de milieu de gamme jusqu’à 200 $ et au-delà chez BeBe, et 700 $ pour les plus beaux tissus chez Yaly. Les noms qui reviennent voyage après voyage sont Yaly, BeBe, Tuong et, pour le lin, Milan Linen.

La variable qui compte est le temps, pas l’argent. Les boutiques te livrent un costume en 24 à 48 heures, mais le bon résultat vient d’une commande le premier jour et de deux essayages avant ton départ, ce qui est le vrai argument pour trois nuits. Apporte des photos de ce que tu veux, sois précis sur la doublure et les boutons, et rappelle-toi qu’une bonne affaire qui ne va pas n’est pas une bonne affaire.

Les barques aux lanternes

Les barques à rames sur la rivière Hoai coûtent 150 000 à 170 000 dongs pour une à trois personnes, 200 000 à 220 000 pour quatre ou cinq, par barque et non par personne, pour une vingtaine de minutes parmi les reflets. La quatorzième nuit de chaque mois lunaire, la fête des lanternes de la ville, la rivière est si pleine de barques que tu pourrais presque la traverser sans te mouiller, ce qui est soit tout l’intérêt, soit ton signal pour regarder depuis le pont d’An Hoi à la place. Les barques tournent de la fin d’après-midi jusqu’à environ 21 h 30 ; vas-y au crépuscule.

Illustration de barques aux lanternes sur une rivière de nuit sous des maisons-boutiques jaunes, des lanternes en papier tendues au-dessus
Une barque aux lanternes coûte 150 000 à 170 000 dongs pour trois personnes au plus, par barque.

La plage d’An Bang

À quatre kilomètres de la vieille ville, tout droit par la rue Hai Ba Trung, entre des rizières qui font du vélo le bon choix : 15 à 20 minutes de pédalage, ou un Grab à 60 000 à 80 000 dongs. An Bang est une vraie plage avec transats, cabanes à fruits de mer et assez d’espace pour nager, et ses cafés sont là où vont les habitants de la vieille ville quand les lanternes deviennent trop. D’octobre à décembre, la mer devient agitée ; le reste de l’année, c’est la soupape de la ville.

My Son au lever du soleil

Le sanctuaire cham de My Son se trouve à environ une heure dans les terres, entrée 150 000 dongs, ouvert dès 6 h 30. Les tours de brique rouge, certaines vieilles de plus de mille ans et d’autres rafistolées après des bombardements américains dont les cratères se voient encore, sont au mieux dans la première heure de lumière, avant que la chaleur et les groupes de cars n’arrivent ensemble. Les tours partagés au lever du soleil depuis Hoi An démarrent autour de 26 $ avec le ramassage et l’entrée comprise, à peine plus que de le faire toi-même, et tu dors dans le van.

Tra Que et les bateaux-paniers

Le village maraîcher de Tra Que, entre la ville et la plage, demande 35 000 dongs pour flâner dans ses jardins d’herbes, regarder le travail des champs et manger des choses cueillies devant toi ; la somme va au fonds du village, et l’endroit entier est plus calme que tout le reste de cette liste.

Les bateaux-paniers en palmier de Cam Thanh sont l’inverse. La sortie elle-même coûte 200 000 à 250 000 dongs par bateau plus 30 000 de taxe éco, et l’expérience vient groupée avec des enceintes de karaoké flottantes, des performeurs qui font tourner leur coracle et attendent un pourboire, et des rabatteurs de bord de route qui vendent des billets surfacturés aux conducteurs qu’ils arrêtent en prétendant que la route est fermée. Certains passent un très bon moment. Te voilà prévenu du genre de moment que c’est.

Mange, puis apprends à le cuisiner

Le cao lau, ce plat de porc et de nouilles qui ne se dit authentique que préparé avec l’eau des puits locaux, les raviolis white rose, le banh mi des échoppes célèbres et le mi quang du marché : une journée complète de street food à Hoi An coûte moins cher qu’une seule chemise sur mesure. L’école de cuisine Red Bridge propose une demi-journée avec la visite du marché et un trajet en bateau pour 35 $, ou une version jardin plus longue à 59 $, et les cours combinés en ville démarrent vers 20 $. C’est le souvenir qui survit au vol du retour.

Où loger, et quand venir

Le vrai choix, c’est la lisière de la vieille ville, pour les soirées aux lanternes et des rues à toi seul à 8 h, contre An Bang, pour l’air marin et des nuits calmes à un petit trajet de vélo. Les adresses dans la zone piétonne impliquent de porter les bagages dans des rues sans voitures ; regarde l’épingle sur la carte de Booking.com avant de décider à quel point c’est romantique avec une valise de 20 kilos.

Février à avril est le créneau doux : sec, chaud, pas encore la fournaise. La rivière Thu Bon inonde les rues basses du front de rivière presque chaque année entre fin octobre et mi-décembre, parfois assez pour que des barques remplacent les trottoirs ; la ville gère avec un calme rodé, mais une première visite mérite de meilleures chances. Hoi An n’a pas d’aéroport ; tu atterris à Da Nang, à 30 km et environ 40 minutes, d’où un Grab coûte 250 000 à 350 000 dongs. Le commander à côté du tapis à bagages demande de la data, et c’est à cela que sert une eSIM Vietnam installée depuis chez toi. Là où Hoi An s’insère dans un itinéraire plus long, c’est l’étape naturelle entre les deux grandes villes ; le guide Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville couvre ces deux extrémités.

FAQ

Faut-il acheter le billet de la vieille ville de Hoi An ?
Tu peux parcourir les rues sans ; le billet à 120 000 dongs n’est contrôlé qu’aux portes des bâtiments du patrimoine. Achète-le quand même pour les salles de congrégation et les maisons de marchands, qui font la différence entre voir Hoi An et voir son papier peint.
Combien de jours faut-il à Hoi An ?
Trois nuits. Cela couvre la vieille ville deux fois aux bonnes heures, un après-midi de plage, My Son au lever du soleil, et assez de temps pour que le tailleur ajuste ta commande correctement plutôt qu’en panique.
Hoi An vaut-elle le coup si tu détestes la foule ?
Oui, si tu inverses ta journée : vieille ville à 7 h, plage ou piscine à partir de la fin de matinée, essayages en milieu d’après-midi, et dîner loin du front de rivière. De 16 h à 21 h, le centre appartient aux excursionnistes venus de Da Nang.

Prix vérifiés en septembre 2026 ; le billet de la vieille ville tient à 120 000 dongs depuis 2017. Les prix des tailleurs sont des exemples, pas des devis.

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