Vietnam ocupa el nivel de aviso más bajo del Departamento de Estado de EE. UU., y el Foreign Office británico no mantiene ni una zona roja en su mapa. Su resumen en una línea: los delitos violentos contra extranjeros son raros y los pequeños hurtos se producen con regularidad. Para los visitantes, los principales riesgos son el tráfico, los tirones de móvil en Ho Chi Minh y las estafas.
Los riesgos por orden
| Riesgo | Frecuencia | Dónde |
|---|---|---|
| Tráfico | El que lesiona a los visitantes | En todas partes, peor en las grandes ciudades |
| Tirones de móvil y bolso | Común, sin violencia | El Distrito 1 de Ho Chi Minh sobre todo |
| Timos y cobros de más | Constante, de poco calado | Zonas turísticas, taxis, ciclotaxis |
| Delito violento | Tan raro que sale en las noticias | En ningún sitio en particular |
| Tifones e inundaciones | Estacional, regional | Costa central, de septiembre a noviembre |
El tráfico y la seguridad vial
La policía de Vietnam contó casi 10.000 muertes en carretera en 2024. En la mayoría hay motos de por medio, porque la mayoría de los vehículos son motos, y el Foreign Office británico señala que los accidentes de moto han matado y herido a turistas británicos. Dos hábitos cubren la mayor parte del riesgo. Cruzar la calle: camina lento y constante dentro de la corriente y deja que fluya a tu alrededor; el peligro está en pararse o retroceder de golpe. Conducir: si alquilas una moto, la norma depende del país que emitió tu carné. Los conductores del Reino Unido pueden usar un permiso internacional de la convención de 1968 con categoría de moto junto a su carné británico. Los carnés y permisos internacionales de EE. UU., Nueva Zelanda y Australia no se aceptan, así que los viajeros de esos países necesitan un carné vietnamita. Si conduces sin el permiso que exige Vietnam, la aseguradora puede rechazar las reclamaciones vinculadas a la moto, incluidos los gastos médicos o por accidente, según la póliza.
Tirones de móvil y bolso
En Ho Chi Minh, el delito más habitual es que dos personas en moto le arranquen el móvil de la mano a un peatón. El mercado Ben Thanh, Bui Vien, Nguyen Hue y Dong Khoi son las zonas principales, y ocurre más alrededor del Tet. Lleva el móvil en la mano más alejada de la calzada y el bolso cruzado sobre el cuerpo del lado contrario al tráfico, y no dejes nada suelto en las mesas de cafetería junto al bordillo. El aviso de Australia añade que, si alguien te agarra el bolso, lo sueltes, porque resistirse puede acabar en lesiones.
Hanói tiene versiones más leves: carteristas en el Barrio Antiguo, algún bolso levantado del respaldo de una silla. Los mismos hábitos bastan.
Estafas habituales
El taxímetro. Los taxímetros trucados corren de tres a cinco veces más rápido, y hay coches que imitan a las dos marcas de calle fiables, Mai Linh (verde) y Vinasun (blanco). La solución más sencilla es una app de transporte: Grab, Be o los taxis eléctricos de Xanh SM, todos con precio cerrado antes de subir. Para trayectos más largos, acordar un precio a través del hotel también funciona.
La renegociación del ciclotaxi. Un paseo acordado a 50.000 dongs termina con una exigencia de 500.000: era por persona, por hora, o en dólares. Si quieres la foto en ciclotaxi, acuerda precio, ruta y duración por escrito en una pantalla de móvil antes.
El baile de billetes. Los billetes de 20.000 y 500.000 dongs son ambos azules, y una mano entrenada puede cambiar uno por otro mientras asegura que pagaste de menos. Di el valor del billete en voz alta al entregarlo y guarda los de 500 en otro bolsillo.
Limpiabotas y vendedores de dónuts. En Hanói, si te ponen algo en la mano o en el zapato sin que lo pidas, después te lo cobran. Devuélvelo y sigue andando.
El cargo por daños del alquiler. Rayones previos que te cobran en la devolución. Graba la moto en vídeo, despacio, delante del dueño, antes de arrancar.
Vida nocturna
La vida nocturna de Vietnam es relajada y en general segura. El aviso británico hace dos advertencias. Hay casos de bebidas adulteradas; no aceptes bebidas abiertas, aperitivos ni chicles de desconocidos. Y las agresiones sexuales que sí se denuncian en zonas turísticas están desproporcionadamente ligadas a taxis sin licencia, lo que es otra razón para usar una app de transporte de madrugada.
Vietnam aplica la pena de muerte por tráfico a partir de 100 gramos de drogas duras, la posesión de drogas ilegales, incluido el cannabis, puede acarrear cargos penales, y la policía hace pruebas de drogas durante las redadas en bares y discotecas. Las mismas normas se aplican a los extranjeros.
Clima, agua y emergencias
La temporada de tifones va de mayo a noviembre, y la costa central, Hue, Da Nang y Hoi An, se lleva los golpes más fuertes de septiembre a noviembre. Las tormentas se pronostican con días de antelación; el riesgo práctico son trenes cancelados y calles inundadas, siempre que sigas las indicaciones locales. Conviene planificar una semana de playa en la costa central fuera de esos meses.
No bebas agua del grifo; el agua embotellada y las estaciones de recarga están en todas partes. La comida callejera no suele dar problemas a los viajeros; elige puestos concurridos donde se cocine al momento. Números de emergencia, por si los necesitas: 113 policía, 115 ambulancia, 112 para desastres, y en ninguno está garantizado el inglés, así que, si puedes, pide a tu hotel que llame.
Para las mujeres que viajan solas, el acoso es poco común, las calles siguen animadas hasta tarde y las precauciones de siempre cubren casi todo. La única regla específica de Vietnam es usar apps de transporte en vez de taxis de calle.
Todo lo demás sobre las dos grandes ciudades, incluido dónde se concentran estas estafas y en qué barrios dormir, está en la guía Hanói o Ho Chi Minh.
FAQ
¿Es Vietnam seguro para mujeres que viajan solas?
¿Es seguro conducir una moto en Vietnam?
¿Qué es más seguro, Hanói o Ho Chi Minh?
¿Se puede comer comida callejera en Vietnam sin riesgo?
¿Ayudan los datos móviles contra las estafas?
Niveles de aviso, cifras de muertes en carretera y patrones de estafa comprobados contra los avisos oficiales de EE. UU., Reino Unido y Australia, septiembre de 2026.
