Ratgeber

El Nido oder Coron: was passt, und wann sich beides lohnt

El Nido bietet Lagunen und Strandbars, Coron Schiffswracks und klareres Wasser. Welche Wahl besser ist, hängt davon ab, was du unternehmen willst.

Kajaks in einer türkisfarbenen Lagune zwischen Kalksteinfelsen in Palawan

Jede Palawan-Reise kommt an dieselbe Weggabelung: El Nido oder Coron. Die beiden liegen gut 100 Kilometer offenes Meer auseinander, sehen auf Fotos austauschbar aus, und mit weniger als einer Woche musst du dich wahrscheinlich entscheiden. Austauschbar sind sie nicht. Das eine ist ein Strand-und-Lagunen-Ziel mit einem richtigen Ort dran, das andere ein Tauch-und-Schnorchel-Ziel mit einem zweckmäßigen Hafen dran. So wählst du, mit echten Preisen, und so verbindest du beides, wenn du die Tage hast.

Was die beiden Orte sind

El Nido ist ein Ort an der Bacuit-Bucht, im Rücken Kalksteinklippen, davor verstreute Inseln mit eingeschnittenen Lagunen. Der Ortsstrand ist voller Boote und nichts zum Schwimmen, aber Nacpan Beach (etwa 45 Minuten nördlich per Tricycle oder Roller) und Las Cabanas (15 Minuten südlich, der Sonnenuntergangsspot) decken das ab. Der Ort selbst hat sich zu einer echten Tourismuswirtschaft entwickelt: Tauchshops, Bars, ordentliche Restaurants, und der Verkehr und Baulärm, die zu allen dreien gehören.

Coron ist eine Hafenstadt auf der Insel Busuanga. Sie hat gar keinen Strand, und die Uferfront ist zweckmäßig statt hübsch. Was sie hat, ist Coron Island auf der anderen Seite des Kanals, schwarzer Kalkstein und versteckte Seen, und eine Flotte japanischer Schiffe aus dem Zweiten Weltkrieg, im September 1944 von US-Luftangriffen versenkt, heute in 10 bis 40 Metern Tiefe. Die Abende sind ruhig: Sonnenuntergang oben auf dem Mt. Tapyas nach gut 700 Stufen, danach ein Bad in der Maquinit Hot Spring, einer Salzwasserquelle etwa 20 Minuten vom Ort per Tricycle, Eintritt PHP 300.

Das Island Hopping im Vergleich

Beide bieten nach Buchstaben benannte Gruppentouren auf Auslegerbooten an, mit an Bord gegrilltem Mittagessen. Der Inhalt unterscheidet sich stärker als das Format.

El Nidos Touren drehen ihre Runden durch die Inseln der Bacuit-Bucht. Tour A ist die berühmte: Big Lagoon, Secret Lagoon, Shimizu Island, Seven Commandos Beach. Tour C ist ihre Rivalin um den ersten Platz: Hidden Beach, Secret Beach, Matinloc Shrine, Helicopter Island. Mach A und C zuerst, B und D nur bei längerem Aufenthalt.

Corons Touren kreisen um Coron Island: Kayangan Lake (der von den Postkarten, ein kurzer steiler Treppenaufstieg zu einem Brackwassersee zwischen Klippen), Twin Lagoon, Barracuda Lake, das Skeleton Wreck in Schnorcheltiefe und Korallengärten. Für Schnorchler gewinnt Coron klar. Die Wasserklarheit in den Seen hat in El Nido kein Gegenstück, und die Warm-Kalt-Schichten des Barracuda Lake sind eine echte Kuriosität: Die Temperatur springt spürbar, wenn du ein paar Meter unter der Oberfläche die Sprungschicht durchtauchst.

Kosten pro Person, Stand August 2026:

PostenEl NidoCoron
Island-Hopping-GruppentourPHP 1.200 bis 1.400 (≈$21-25, Tour A)PHP 1.000 bis 2.000 (≈$18-35) je nach Route
UmweltgebührPHP 400 ETDF (≈$7), 10 Tage gültigGebühren pro Stopp, z. B. Kayangan Lake PHP 300 (≈$5), meist im Tourpreis enthalten
ExtrasBig Lagoon Eintritt PHP 200 (≈$3,50) plus Kajak PHP 150 bis 350 (≈$3-6)Privatboot PHP 5.000 bis 8.000 (≈$88-140) für den eigenen Zeitplan

Die Big Lagoon hat tägliche Besucherlimits und Zeitfenster, buche Tour A in der Hochsaison also ein bis zwei Tage im Voraus statt erst am Morgen selbst. Und die Standardtouren fahren alle dieselben Stopps zur selben Uhrzeit, weshalb Lagunen, die online leer aussehen, um 11 Uhr voll mit dreißig Booten sein können. Der Aufpreis für ein Privatboot, das die Runde in umgekehrter Reihenfolge fährt, ist das mit Abstand beste Upgrade in El Nido.

Illustration von Kajaks zwischen steilen Karstwänden auf flachem türkisfarbenem Wasser
Die Big Lagoon eröffnet Tour A, die berühmte der vier Buchstaben-Touren von El Nido.
Illustration einer von Felsen gerahmten Lagune mit Auslegerbooten, von Holzstufen aus gesehen
Kayangan ist der See von den Postkarten, eine kurze steile Treppe oberhalb der Boote.

Tauchen: kein Vergleich

Coron gehört zu den besten Wracktauchrevieren Asiens. Rund zehn japanische Wracks aus den Angriffen vom September 1944 sind betauchbar, mehrere im Bereich von 18 bis 30 Metern, den der Advanced Open Water abdeckt, mit Durchschwimmpassagen in Laderäume und Maschinenräume. Die Shops verkaufen das Tauchen als Wrack-Tagestouren mit drei Tauchgängen, typischerweise PHP 5.500 bis 7.000 mit Ausrüstung und Mittagessen, was grob PHP 1.850 bis 2.350 pro Tauchgang entspricht; entlegene Wracks wie Black Island kosten extra. Ein praktischer Hinweis: Tauchgänge im Bereich von 18 bis 30 Metern sind bei vielen einfachen Reiseversicherungen nicht abgedeckt, also prüfe die Liste der abgedeckten Aktivitäten in deiner Police oder in einer Nomaden-Police wie SafetyWing, bevor du auf dem Boot sitzt.

Illustration eines Tauchers über einem korallenbewachsenen Schiffswrack am Meeresgrund
Rund zehn japanische Wracks sind betauchbar, mehrere im Bereich von Advanced Open Water.

El Nido hat angenehmes Rifftauchen in ruhigem, geschütztem Wasser und ist ein guter Ort für den Tauchschein. Aber niemand fliegt um die halbe Welt für El Nidos Tauchen, und für Corons tun genau das eine Menge Leute.

Anreise, und die Fähre dazwischen

El Nido hat eine eigene Landebahn, Lio (ENI), 5 km vom Ort, bedient von AirSWIFT und Cebu Pacific ab Manila in unter zwei Stunden. Bequemlichkeit kostet: Die Tarife liegen oft bei PHP 6.000 aufwärts pro Strecke, und ein Tricycle in den Ort kostet PHP 300 bis 400. Die Budget-Route ist der Flug nach Puerto Princesa plus Shuttle-Van nach Norden, etwa fünf bis sechs Stunden kurvige Straße.

Coron wird über den Flughafen Busuanga (USU) bedient, mit Cebu Pacific und PAL ab Manila. Sammel-Vans warten auf die Flüge und brauchen 30 bis 45 Minuten in den Ort, etwa PHP 150 bis 500 pro Person je nach Anbieter.

Zwischen den beiden brauchen Schnellfähren grob 3,5 bis 4 Stunden. Die Faustregel: In Coron legen die Boote früh am Morgen ab (ab etwa 6 Uhr), in El Nido gegen Mittag (12:00 bis 12:30 Uhr). Montenegro Lines verlangt PHP 1.760 am Schalter am Pier; Online-Wiederverkäufer und die anderen Anbieter (Jomalia, Atienza, Phimal) liegen bei etwa PHP 2.750 bis 3.300. Bei rauem Wetter werden Fahrten gestrichen, besonders Juli bis September, also buche die Fähre nie für den Tag vor einem internationalen Flug. Kauf Tickets einen Tag vorher am Pier oder online und betrachte den ausgehängten Fahrplan als Entwurf: Die Abfahrtstage wechseln saisonal. Sowohl die Onlinebuchung als auch die Kontrolle auf Ausfälle brauchen eine Verbindung, also regle die Daten vor der Ankunft und nicht erst am Pier. Wie viele Daten du brauchst, hängt vor allem davon ab, ob du Karten für die Inseltage herunterlädst.

Die effiziente Kombiroute ist ein Gabelflug: Manila nach El Nido per Flugzeug, mitten in der Reise die Fähre nach Coron, von Coron zurück nach Manila per Flugzeug. Drei Nächte an jedem Ort sind bequem; zwei sind möglich, lassen aber keinen Puffer fürs Wetter.

Menschenmengen, Kosten und Saison

El Nido ist voller, hat mehr Unterkünfte auf jedem Niveau und mehr Möglichkeiten, Geld auszugeben. Coron ist billiger zum Übernachten, ruhiger am Abend, und seine Tagesziele können trotzdem voll werden, weil alle durch dieselben Seen geschleust werden. Keiner der beiden Orte ist unentdeckt, keiner ist ruiniert. Wofür du dich auch entscheidest: Schau auf Booking.com erst auf die Karte, dann auf die Fotos. „Beachfront“ kann in El Nido Nacpan heißen, 45 Minuten vom Tourpier, und in Coron bedeutet alles außerhalb des Ortskerns ein Tricycle bei jedem Essen.

Die Saison zählt mehr, als die übliche Reiseführerzeile vermuten lässt. Dezember bis Mai ist Trockenzeit und das sichere Fenster. Juni bis Oktober bringt den Wellengang der Taifunsaison, der in beiden Orten Fähren und Touren zu den äußeren Inseln ausfallen lässt, und El Nidos Lagunen verlieren unter grauem Himmel ihre Farbe. Wenn deine Termine fest im August liegen, plane Puffertage ein und rechne mit mindestens einer Programmänderung.

Also: El Nido oder Coron, die eigentliche Antwort

Nimm El Nido, wenn das deine einzige Chance auf Palawan ist und du die Postkartenversion willst: Lagunen, weiße Sandstrände, die du ohne Boot erreichst, Restaurants, ein bisschen Nachtleben. Es ist der bessere Allrounder und die einfacher zu organisierende Reise.

Nimm Coron, wenn du tauchst, oder wenn du Strandzugang vom Ort ohne Zögern gegen klareres Wasser, Wracks und ruhigere Abende eintauschen würdest.

Mach beides, wenn du sechs oder mehr Tage hast und einen frühen Fährmorgen verkraftest. Die beiden ergänzen sich besser, als sie konkurrieren: Lagunen und Strände in El Nido, Seen und Wracks in Coron, und die Fährfahrt dazwischen ist für sich schon eine vierstündige Tour durch die Inseln, für die du keine Zeit hattest.

FAQ

Wie kommt man von El Nido nach Coron?
Per Schnellfähre, grob 3,5 bis 4 Stunden über offenes Wasser, ab PHP 1.760 pro Strecke am Pier mit Montenegro Lines und mehr bei anderen Anbietern. In El Nido legen die Boote gegen Mittag ab, in Coron früh am Morgen. Bei schlechtem Wetter fallen Fahrten aus, also lass Puffer vor jedem Flug.
Reichen 3 Tage für El Nido oder Coron?
Drei Nächte reichen an beiden Orten für zwei Island-Hopping-Tage plus einen Strand- oder Ortstag. Bei weniger macht ein einziger Sturmtag den Grund deiner Anreise zunichte.
Was ist günstiger, El Nido oder Coron?
Coron, aber nur leicht. Zimmer und Essen kosten weniger, und die Umweltgebühren werden pro Stopp gezahlt, statt wie in El Nido PHP 400 ETDF plus Gebühren pro Lagune. Flüge sind die größere Variable: Busuanga-Tarife ab Manila liegen meist unter denen nach Lio.
Wann zählen mobile Daten auf diesen Inseln?
Weniger auf dem Wasser als im Ort, wo Boote gebucht, storniert und neu gebucht werden. Sorg dafür, dass sie vor der ersten Tour laufen. Der Philippinen-eSIM-Guide behandelt die Netze, die Atli nutzt.

Geprüft im August 2026.

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